河北廊坊北三县与通州统一规划已上报,京冀共

作者:时时彩平台官网

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最近关于北京房租暴涨的消息不断发酵,我爱我家的胡景晖炮轰资本中介是罪魁祸首被逼离职,而自如、蛋壳等中介则成为房租上涨的最后背锅侠。

近日,国务院新闻办公室举行省系列新闻发布会。中共河北省委书记、河北省人大常委会主任王东峰,中共河北省委副书记、河北省人民政府省长许勤介绍新时代“赶考”路上砥砺奋进的河北,并答记者问。

北京大疏解提速,高房租危机凸显政治困局

但其实北京房租暴涨的剧本早已写好:

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城市发展饱和成为难题

根据相关数据透露,2015-2018年4月,北京累积拆违1.24亿平米,简单估算相当于拆掉了177个,70万平米规模的大型小区。

据王东峰介绍,雄安新区的规划建设已由顶层设计转入实质性建设阶段。河北廊坊北三县与北京通州区的统一规划、统一标准、统一政策、统一管控也在进行,现在规划已经上报京津冀协同发展领导小组,审定之后全面推进。

近期北京爆发的高房租危机,本质上是城市发展巨变下的缩影,随着北京城市定位的改变,城市发展已经接近饱和。

如果每个小区按照3万人计算,相当于530万人被拆违疏解了!这么多需求短时间被释放出来,北京房租的上涨自然就可以解释了。

2018年引进京津资金4308亿元

尽管在最新版的北京城市总体规划中,北京已经不再是全国的经济中心,但是城市发展惯性并没有改变,产业布局及人口数量也没有改变,但是城市改造已经轰轰烈烈的进行了。

最近还有两则消息值得关注,是关于环京北三县的:

王东峰表示,河北坚持以承接北京非首都功能疏解为重点,全力抓好雄安新区集中承载地和各市县承接平台建设。2018年河北引进京津项目2516个、资金4308亿元,累计有1400多家京津高新科技企业到河北落户发展,大红门市场、新发地农产品市场、动物园服装批发市场等相继落户河北保定、沧州。

第一,北京过去三年,城市拆违达到了1.24亿平米。同时根据北京2017-2020年的疏解整治促提升计划,还将拆违4000万平米。

第一条:根据最新的消息透露,22号线似乎已经确定,可能近期会重启开工。

王东峰指出,党中央、国务院批复的规划纲要和总规,明确雄安新区是承接北京非首都功能疏解的集中承载地,坚持高端高新定位,主要疏解北京现在的存量和增量,这也是雄安新区发展的一个大原则。根据中央部署,河北廊坊北三县与北京通州区“四统一”,即统一规划、统一标准、统一政策、统一管控,现在规划已经上报京津冀协同发展领导小组,审定之后将全面推进。

合计到了2020年,北京总共拆违面积将会达到1.6亿平米,涉及疏解人口达到了700万左右。

但是做了两点较大的调整:第一是线路南移了至少3-4公里;第二由原来直接进京,改成入通州。

今年9月,北京大兴国际机场就要投入使用,机场一部分土地在河北、一部分土地在北京,这是整个北京和华北地区的空港枢纽。依托机场,国家规划了150平方公里的临空经济区,包括北京50平方公里、河北100平方公里,也要坚持“四统一”,建立协调协作机制,错位发展、协同推进,“这个规划也已经进入审批阶段。”王东峰还表示,廊坊、武清、通州,也是京津冀协同发展体制机制的试验区,实行若干个统一,坚持一体化发展,河北有三个港口,秦皇岛港、唐山港、黄骅港,和天津港共同构成环渤海港口群,将错位发展,形成合力。

第二,自从2012年开始,北京就开始进行大规模的造林绿化行动计划,导致城市用地大规模萎缩。

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除了“坚持以承接北京非首都功能疏解为重点,全力抓好雄安新区集中承载地和各市县承接平台建设”,王东峰表示,还要全面落实河北“三区一基地”的功能定位,在对接京津、服务京津中加快发展自己,根据这一定位,河北各市县错位发展、协同推进,提高高质量发展的能力和水平。

根据相关数据显示,从2012年到2015年,北京通过拆违1800万平米,全部改造成绿地20万亩。

这两点调整比较符合近期北京市土规委的表态:通州和北三县要实现三统一,同时优化燕郊通勤客流走廊。

将雄安新区打造为全球领先数字智能城市

根据最新的计划,北京从2018-2022年,五年再增加100万亩城市绿化,拆违本身就是最大的土地来源。

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时时彩平台官网,对于雄安新区建设,王东峰介绍,正在有力有序有效推进,现在已由顶层设计转入实质性建设阶段,雄安要当好全国高质量发展的样板,从高质量的指标体系方面,与世界一流对标对表,把质量管理贯穿于雄安新区规划建设的全过程,坚持高新高端、打造精品工程、标杆工程,创造雄安质量。

北京城市的大规模改造和整治,客观上导致了两个结果:

第二条消息则是一条小道消息:

王东峰表示,雄安新区着力发展新一代人工智能,打造全球领先的数字智能城市。现在雄安新区建设先地下后地上,全面采用北斗卫星、遥感、红外线、太赫兹、人脸识别、大数据、云计算等技术,建设过程实行BIM、CIM,感应设施设备、光纤光缆都要埋在地下。“过去,智慧城市建设的交通、医疗、城市管理都是单方面的,不同城市有不同的好方法好经验,河北面向全国全球整合了智能城市的规划,当前重要的是做好战略规划,越做越好,不走回头路、不干返工活儿。”

第一,房租的短时间内快速上涨。大量出租人口被迁出,又面临毕业季,百万毕业生入京,租房市场短期之内供不应求,租金暴涨。

最近内部消息传说,GWY已经决定,基于北三县作为京津冀协同发展示范区的需要,取消北三县所有建筑用地的住宅审批。

对于雄安新区和北京的交通联通,王东峰介绍,京雄高铁正在建设之中,明年通车,河北还在谋划连接北京地铁和北京大兴国际机场的机场快线,居民可以从北京市中心乘地铁到大兴国际机场,再换乘机场快线到雄安,雄安新区的居民也可以在雄安交付托运行李拿上登机牌直接到大兴国际机场登机,或者到北京市中心。“大家可以住在雄安,在北京上班,也可以住在北京,来雄安上班,非常方便。”

根据校园招聘著名机构梧桐果发布的2018年毕业生城市取向调研报告:13%的毕业生选择了北京作为就业城市,如果按照840万的毕业生统计,预计将会有超过100万毕业生在2018年入京工作。

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此外,王东峰表示,坚持以人民为中心的发展思想,广大群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。把服务人民作为一切工作的出发点和落脚点,省委、省政府连续每年推出20项民心工程,如棚户区改造、老旧小区改造,农村危房改造、城中村改造等,群众的就业、创业、医疗、教育、养老等问题得到有效解决,城乡居民的收入也在不断增长,群众关心关注的大气环境和生态问题得到明显改善。

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如果北三县取消所有建筑用地的住宅审批,那就意味着北三县所有的住宅用地均不可再上市交易,甚至已经通过其他手段已经拿到地的项目审批难度也会加大,这就代表着北三县很快就会进入存量房市场。

来源:中国政府网

第二,土地供应出现下降,土地资源供应后续无力。

一边是北京加速拆违疏解力度,另一边则是通州及北三县三统一协同发展进入实际性实施阶段,北三县有望率先接盘。

北京2017年北京商品住宅供地达到了71宗地,可以提供规划建设面积达到了969万平米,接近1000万平米。

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但是到了2018年上半年,北京供地明显减少,上半年一共才有21宗地,建筑面积不到300万平米,与去年同期减少了40%!

减量式发展导致城市空间有限,供应不足!

这就意味着北京房价上涨的压力也会增大。

长期看北京房价、租金上涨态势很难逆转!

北京未来面临三大核心困局:外来人口持续流入压力,租金房价上涨压力,土地资源匮乏的压力。

7月31日,北京市印发了《北京市关于全面深化改革、扩大对外开放重要举措的行动计划》!

很多人问,北京的人口大疏解能不能疏解到北京近郊区呢?其实空间不大了。

在这里深化计划中,重点强调了北京城市未来发展的基本态势是减量式的!要严格限制集中建设区外存量改造和新增建设用地,倒逼集中建设区外城乡建设用地减量。

第一,北部及东北的平谷、怀柔、密云、延庆都是生态涵养区,自身就不适合进行大规模的开发和人口集聚居住,否则会导致生态被严重破坏。

第一:五环内原则是不再新增供地,城市中心发展严重减量,限制极大。

因此,大量疏解人口到生态涵养区,就是一个馊主意,往北走,不足取。

第二:西部和北部都是生态涵养区,原则上不得大规模开发!

第二,西部的门头沟,是山区,也是采空区,地下由于常年采矿,已经变成了采空区,根本不适合人口的大规模迁徙居住。

延庆、门头沟、密云、延庆、平谷等远郊区已经基本废了。

往西去,没空间,进山了。

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第三,南部的房山、大兴、亦庄,自从2010年开始就已经进行了大规模的开发建设,目前的早就人满为患,土地资源已经被过渡开发,未来还要预留大量的城市绿化及产业用地,根本没有空间了。

第三:原有的大兴、亦庄、房山、顺义、昌平等区域已经开发饱和,新增供应将会逐渐消除。

北京南城,10年的开发,人口、绿化、产业早就满了。

根据北京建委数据显示,2018年北京供地同比去年下降了50%以上,就已经说明北京商品房供地已经到了瓶颈,符合减量发展原则。

一句话,北京城市经过这么多年的发展,目前城市中心就要大疏解促提升,人口要疏解,首都的政治安全要稳定,而城市拓展的空间又非常有限,怎么办?

大量规划的绿地、林地、集体建设用地及产业用地,挤占了北京住宅用地数量,空间上实现原有供地计划的可能性已经不高。

再加上雄安新区发展变慢了。廊坊北三县就是在这样的背景下,被推上前台的,极有可能要承接起雄安新区的一部分功能了。

如果北京城市发展不做适当扩张,其房价和房租双双上涨的态势,从长期看是不可逆转的。

北三新区的推出已经刻不容缓了!

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京津冀协同的关键是利益协同

北三县升级成北三新区

北三县的三统一协同是利益协同的范本

成为疏解北京非首都功能的核心区域

北京的大规模疏解及减量式发展,导致北京利益明显受损:

是北京政治稳定的“护城河”

第一,北京在过去两年,总共疏解制造业企业2200家,批发类市场1000家,物流中心120家。未来三年,还要再疏解1000家制造业企业。

8月22日,河北省省委书记、省长一起来到廊坊北三县考察,两个主官同一个时间,同一个地点,出现在同一个地方,这是非常罕见的。

税收及相关费用的损失影响较大,相当于为京津冀协同做出了牺牲。

但实质上,就在前几天,有一个更高级的官员(常委)已经视察过了,并做了重大指示,这次河北省领导其实是来落实高级领导的指示的。

第二,减量式发展,土地供应被逼减少,土地收益受损。本质上也是京津冀协同发展的要求之一。

河北省委书记王东峰在座谈会上提了几点发展意见,基调非常高,概括起来就是以下几层意思:

因此,京津冀协同发展的关键点,本质上是利益协同,北京和河北要从利益上要做到共呼吸,同命运。

第一,廊坊要有大局观,在北三县建设问题上要切实领会中央的意图,这是X书记亲自拍板规划的,这段话本质是提醒,警示和告诫,不能拖后腿。

利益协同究竟如何确定?

第二,北三县的建设标准会全面对接城市副中心、雄安新区,要坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位。

我个人认为,通州和北三县的三统一协同发展,本质上就是一个利益协同的发展范本,而且最关键的在于,这个发展范本是由北京主导的。

很显然,这是特区的建设标准和基调,意味着“北三新区”极有可能很快推出,所以王东峰也强调,北三新区是河北省改革发展的宝贵机遇。

从目前的消息看,不管是22号地铁线的修建,还是未来的京唐城际,甚至包括整个北三县未来的土地收益,基本上都会在北京的主导掌控之下来进行。

第三,北三县建设要加强与北京的沟通协调,重大事项要协调、日常信息要沟通、项目审批要联审!这就意味着北三县未来其实是京冀共管区域。

这一点,不管是雄安新区,还是二机场辐射下的廊永固,都是做不到的。

未来北三县的管理权可能将一分为三:事权,归北京通州;人力权,归河北省廊坊;而财权可能是双方共享,利益均沾。

雄安新区为什么慢?因为那是河北省主导的;廊永固为什么总是通不了北京的地铁?因为那是廊坊主导的;

第四,为了能够让北三县很快承接非首都功能,北三新区未来将会得到以下支持:

利益不协同,京津冀发展就难以协同,一切都只是扯皮。

税收政策上的支持:只要能够在北三县注册落地的企业,均会得到一定程度的税收减免支持,甚至力度会非常大。

原先根据河北的十三五规划,涿州、固安、永清等环京地区,均规划可引入北京近郊地铁线,迅速形成交通一体化发展格局。

人才政策的支持:北三县极有可能会有自己的人才引进新政,主要针对北京的外地人群,可能会对北京的社保进行认定,拥有1-3年北京社保+学历,就可以直接落户北三县。

实现了吗?到目前为止,北京土规委连提都没有提!这背后的原因耐人寻味。

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综上所述,在北京主导下的通州和北三县三统一规划,明显占有天时地利人和的优势:

北三新区的建设周期及定位

天时,是时机恰好,北京大疏解的关键节点;地利,紧靠城市副中心的地缘优势;人和,以北京为主导下的利益共同体。

那么未来北三新区的建设周期会有多长呢?

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我个人判断主要分为三个阶段:

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第一阶段:2018年年底-2019年年初,规划设计阶段,北三新区概念会横空出世,定位于疏解北京非首都功能的核心新区,是城市副中心的卫星城。

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同时宣布北三新区的产业政策、人才新政等系列规定,推动新区快速建设。

第二阶段:2019年-2022年,近期建设目标,大量引入新北京人口,打造成为疏解北京非城市功能的东部新城,极度缓解北京的大城市病,首都政治稳定进一步增强。

第三阶段:2022年-2035年,中长期目标,成为北京不可分割的一部分。

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